Nakon uspješnog izlaska novog Cayenne modela početkom 2023. godine,
Porsche će upotpuniti sveobuhvatno revidiranu treću generaciju ovog uspješnog
SUV-a novim vrhunskim modelom. Kao i ranije, najsnažniji Cayenne je plug-in hibrid.
Porsche je ovim nasljednikom Cayenne Turbo S E-Hybrid modela unaprijedio
tehnologiju na više načina, postižući tako značajan napredak, posebno kada je riječ o
električnom dometu i performansama. Ove promjene su značajno doprinijele
upotrebljivosti i dinamici vožnje. Električni motor sa 130 kW (176 KS) snage
nadopunjuje opsežno prerađeni 4,0-litarski twin-turbo V8 motor od 441 kW (599 KS).
Zajedno, oni isporučuju kombinovanu izlaznu snagu od 544 kW (739 KS) i
maksimalni obrtni moment od 950 Nm. Performanse Cayenne Turbo E-Hybrid
modela više nego opravdavaju njegovu cijenu vrhunskog modela. Novi Cayenne
Turbo E-Hybrid ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi i postiže maksimalnu
brzinu od 295 km/h.
U poređenju sa svojim prethodnikom, novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid nudi
znatno veći električni domet i kraće vrijeme punjenja. Sa povećanim kapacitetom od
25,9 kWh, visoko-naponska baterija postavljena ispod prtljažnika omogućava
električni domet do 82 kilometra (EAER grad). Novi ugrađeni punjač od 11 kW
skraćuje vrijeme punjenja na odgovarajućem zidnom punjaču ili stanici za punjenje
na manje od dva i po sata uprkos povećanju kapaciteta baterije.
Standardni zračni ovjes sa tehnologijom sa dvije komore i dva ventila
Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid modeli standardno dolaze s prilagodljivim
zračnim ovjesom koje ima novu tehnologiju s dvije komore i dva ventila. Ovo
omogućava odvojeno podešavanje faza kompresije i odskoka u radu ovjesa. Ova
tehnologija podjednako povećava udobnost i sigurnost, dok nudi još širi spektar
između Comfort i Sport Plus postavki ovjesa. Ovjes kombinuje pouzdano upravljanje
pri dinamičnom skretanju sa karakteristikama usmjerenim na udobnost u situacijama
sporije vožnje i maksimalnom eliminacijom naginjanja i zavaljivanja. Porsche Torque
Vectoring Plus (PTV Plus) sistem je takođe dio standardne opreme za Cayenne
Turbo E-Hybrid. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sistem te upravljanje
stražnjom osovinom dostupni su kao opcionalna oprema.
Izvrsna priroda Cayenne Turbo E-Hybrid SUV i Coupé modela demonstrirana je
stilom ova dva modela. Obje varijante karoserije posjeduju prepoznatljiv stil prednjeg
dijela koji je rezervisan za Turbo modele, sa povećanim usisnicima zraka za hlađenje
naglašenim sjajnim crnim lopaticama. Ukrasi lukova točkova i zadnji branik u boji
eksterijera dodatno naglašavaju karakter modela koji je fokusiran na performanse.
Ostale prepoznatljive karakteristike Turbo E-Hybrid modela uključuju dvije dvostruke
izduvne cijevi od brušenog nehrđajućeg čelika i crvena kočiona kliješta.
Unutrašnjost, aluminijumski detalji na instrument tabli i obloge na vratima ističu
izražen fokus na performanse. Krovna obloga je prekrivena Race-Tex-om.
Standardna oprema uključuje GT sportski volan sa grijanjem, prekidač za brz i
direktan odabir željenog režima vožnje, te kožna sportska sjedišta podesiva u 18
smjerova. S druge strane, dostupna su udobna kožna sjedišta podesiva u 14
smjerova.
Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid također posjeduje sve nove karakteristike
koje donosi nadogradnja modela, predstavljena početkom 2023. godine. To uključuje
novi kokpit sa potpuno digitalnom instrument tablom koja posjeduje zakrivljen dizajn i
stoji samostalno te ima opciju varijabilnog prikaza, redizajniranu središnju konzolu i
opcioni displej za suvozača. Inovativni HD-Matrix LED farovi visoke rezolucije – dio
su standardne opreme u novim Turbo E-Hybrid modelima – nude veću udobnost i
sigurnost u mraku.
Još više performansi: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé sa GT paketom
Novi Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé sa GT paketom vožnji daje još izraženiju
sportsku notu. On u ponudu hibridnih modela donosi odabrane karakteristike
performansi iz Cayenne Turbo GT modela, koji je potpuno fokusiran na vožnju i više
se ne nudi na nekim tržištima. Cijela šasija i kontrolni sistemi, uključujući zračni
ovjes, posebno su podešeni za novi model. Tijelo automobila je pozicionirano 10
milimetara niže. Zakretni ležajevi specifični za GT model povećavaju nagib na
prednjoj osovini za -0,58 stepeni i u kombinaciji sa širim prednjim točkovima
omogućavaju još dinamičniji odziv kada je riječ o upravljanju u krivinama, veću
ukupnu preciznost upravljanja i značajno poboljšano prianjanje u krivinama. Porsche
Ceramic Composite Brake (PCCB) kočnice visokih performansi također dolaze kao standardna oprema u GT paketu. Dinamički kvaliteti Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
modela mogu se dodatno poboljšati gumama fokusiranim na performanse za
standardne 22-inčne GT Design točkove, PDCC i upravljanje stražnjom osovinom.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé model sa GT paketom kombinuje svoje izuzetne
vozne karakteristike sa raznovrsnošću novog E-Hybrid sistema, nudeći najširi
spektar dinamičkih performansi i efikasnosti u okviru ponude Cayenne modela. Sa
vanjske strane, GT paket se ističe specifičnim prednjim dijelom sa crnim naglašenim
detaljima, crnim blatobranima, karbonskim bočnim detaljima na krovnom spojleru,
središnje pozicioniranim izduvnim cijevima titanijumskog izduvnog sistema iz Turbo
GT modela i karbonskim zadnjim difuzorom. Krov je također napravljen od laganih
karbonskih vlakana. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé sa GT paketom ubrzava do 100
km/h za 3,6 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 305 km/h.
Dostupnost i cijena
Novi Turbo E-Hybrid je drugi od tri hibridna modela koja će Porsche predstaviti tokom
2023. godine. Sada se može naručiti na gotovo svim prodajnim tržištima brenda
Porsche i već od 176,324 € u Njemačkoj, uključujući PDV i opremu specifičnu za
tržište. Verzija Coupé počinje sa cijenom od 179,775 €. Dostupnost Cayenne Turbo
E-Hybrid modela sa GT paketom, koji kreće sa cijenom od 208,454 € u Njemačkoj,
ograničena je na tržišta na kojima Cayenne Turbo GT više nije dostupan zbog
lokalnih propisa. Ovo se odnosi na većinu tržišta u EU, kao i na Japan, Hong Kong,
Tajvan i Singapur.
